La Federación Nacional de Cafeteros expresó su preocupación por el nuevo cobro establecido por la Alcaldía de Buenaventura para los vehículos de carga que ingresen o salgan de las terminales portuarias del Distrito.
La medida, contemplada en el Decreto Distrital 0338 de 2026, fija un precio público de $4.235 por cada tonelada de carga transportada. Para un tractocamión con 30 toneladas, el valor adicional sería cercano a $127.050 por operación.
La Federación de Cafeteros señaló que la preocupación es especialmente relevante para el sector, debido a que el 60,2 % de las exportaciones de café realizadas en lo corrido del año han salido por las terminales portuarias de Buenaventura, según el comunicado divulgado por la organización.
El gremio cafetero reconoció la importancia de fortalecer la infraestructura vial y mejorar la movilidad en Buenaventura, pero advirtió que un nuevo costo para las cadenas exportadoras puede afectar la competitividad de los sectores que utilizan este corredor para movilizar sus productos.
Por su parte, Colfecar pidió suspender la aplicación del cobro mientras se revisan sus fundamentos técnicos, jurídicos y económicos. El gremio cuestiona, entre otros aspectos, la metodología utilizada para establecer la tarifa y su relación con los problemas de congestión que busca atender.
La discusión también llegó al Gobierno nacional. El Ministerio de Transporte manifestó su desacuerdo con la medida al considerar que puede encarecer la carga y afectar la competitividad de Buenaventura, puerto por el que pasa más del 44 % del comercio exterior colombiano.
Los transportadores, además, señalan que el nuevo cobro se suma a otros costos que ya enfrenta el sector, en medio de dificultades como congestión, bloqueos, problemas de infraestructura y tiempos prolongados de espera en los accesos al puerto.
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