El mandatario señaló que el impuesto vehicular, utilizado por Bogotá como principal argumento, es una renta nacional destinada a garantizar la libre movilidad, por lo que su uso para restringir la circulación contradice su naturaleza.
El Gobierno departamental insistió en que la discusión sobre el manejo del tributo es válida, pero debía darse sin condicionamientos.
Entre las alternativas planteadas están destinar un porcentaje de los recursos que Bogotá y Cundinamarca transfieren a la Región Metropolitana para fortalecer la semaforización en la capital, así como avanzar en una reforma legislativa que permita compartir parte del impuesto entre territorios cuando los propietarios matriculan sus vehículos en municipios distintos a su residencia.
Rey también respondió al ejemplo del Distrito que compara el pago del impuesto con las cuotas de administración de un conjunto residencial. Indicó que dicha analogía desconoce la realidad de la región, donde la actividad económica depende del tránsito constante entre Bogotá y los municipios vecinos.
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