El proceso quedó formalizado tras la suscripción del acta que habilita la ejecución de las obras, lideradas por la Agencia Nacional de Infraestructura en conjunto con la concesión encargada del proyecto. Este paso marca el inicio administrativo de una iniciativa esperada desde hace años por usuarios frecuentes del corredor.
Antes del inicio de actividades en campo, se estableció un periodo cercano a dos meses y medio para que la concesionaria ajuste aspectos técnicos y cumpla con condiciones previas, especialmente aquellas relacionadas con licenciamiento ambiental.
Las primeras acciones se concentrarán en el tramo comprendido entre las calles 191 y 245, donde se priorizará el aumento de capacidad vehicular. En este punto se prevé la incorporación de nuevos carriles y la adecuación de un espacio exclusivo para el sistema de transporte masivo en parte del trayecto.
El componente ambiental tendrá un papel determinante en el avance de la iniciativa. Sectores aledaños a los humedales Torca y Guaymaral estarán sujetos a estrictos controles definidos por la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, lo que condiciona cualquier intervención en estas áreas sensibles.
El plan también incluye infraestructura complementaria orientada a otros actores viales, como la construcción de ciclorrutas, andenes y soluciones que faciliten maniobras seguras, entre ellas retornos a desnivel en puntos estratégicos.
Con una extensión cercana a los 18 kilómetros, esta fase busca aliviar la congestión en uno de los principales accesos a la capital, optimizando los desplazamientos diarios entre Bogotá y los municipios del norte de Cundinamarca.
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